Rakennusmenetelmä Cantilever Crane
Cantileverin kokoonpanomenetelmässä cantileverin kokoonpanomenetelmä käyttää cantileverin nostamaan esivalmistettu säde segmentti asennuksen asentoon,ja sitten käyttää epoksi hartsi liimaa ja soveltaa prestress yhdistää esivalmistettu säde segmentti kokonaisuutena.Segmenttien määrä cantileverin kokoonpanon riippuu pääasiassa nostokapasiteettia cantileverin,ja segmentin pituus on 2-5m.Jos segmentti on liian pitkä,se on raskas,vaatii suurta nostokapasiteettia suspensio kokoonpanokran.Jos segmentti on liian lyhyt,on monia kokoonpano nivelet,ja rakentamisen ajanjakso myös pidennetään.Kantileverin juurien suuri osio alue, segmentin pituus on suhteellisen ly
Kokoonpanoon kuuluvat prosessit, kuten nostaminen ja sijoittaminen, epoxy-liimausliimaus ja jänteen vetäminen ja vetäminen.Yleensä segmentin kokoonpano kestää noin 1-1,5 päivää.
Lisäksi cantilever kokoonpano rakenne hyväksytään cantilever nosturi.Säikeiden segmentti valmistus voidaan suorittaa samanaikaisesti sillan alustarakennuksen,vähentämällä kutistumista ja kaatumista säikeiden segmentti betoni,joka on hyödyllistä pääsäikeen tasoitus myöhemmässä vaiheessa sillan valmistus.Lisäksi, cantilever kokoonpano menetelmä hyväksytään rakentamiseen,ja säikeiden segmentti valmistetaan paikan päällä,joka on helppo varmistaa laatu.Kuitenkin,assembly hyväksyy epoksi-liimaus sitoutuminen,ja paineistetut jänteet on yhdistetty varattu reikiä.Verrattuna cantilever casting menetelmä,rakenteellinen eheys on huono,ja rakentamisen muodonmuutoksen valvonta on vaike
Cantilever-kranilla on vähän suunnittelun vaatimuksia valmiiksi suunniteltujen talojen arkkitehdeille.Kantilever-kranilla (tunnetaan myös nimellä pyörivä sarake)asennettu maahan ei luota talon ylivuotoon tukeen, vaan toimii vain omalla perustuksellaan.Toisin päinvastoin, sarakkeeseen asennettu cantilever-kran on joko tuettu sarakkeeseen tai vastapäätä sarakkeeseen.Siksi tiettyjä rakenteellista lujuutta ja jäykkyyttä koskevia vaatimuksia esitetään.
Cantilever nosturi nostaa tavarat liikkumalla kuorma-auton pitkin alempi laastari kuorma-auton nosturi ja liikkeen ketjun nosturi.Vintti voi olla sähköinen tai manuaalinen.Kun tavarat nostetaan, kuorma-auton nosturi pyörii kiinteän sarakkeen ympäri,ja sitten tavarat lasketaan vaadittuun paikkaan.Liike kuorma-auton ja pyöriminen kuorma-auton usein tehdään manuaalisesti.
Cantilever boom on 8 jalkaa 20 jalkaa pitkä,joilla on nostokyky 0,25 tonnia 5 tonnia,ja 0,5 tonnia 1 tonnia käytetään yleisesti.
Yleisiä käyttötarkoituksia boom-kranit ovat mekaaniset palvelutoiminnot, kokoonpanolinjat, ilmakranit,ja purkualustat.Joskus,yhdistelmä paria cantilever-kranit,monorail-kranin ja nosturi riittää kuljettaa tavaroita purkualustasta paikkaan, jossa ylimääräinen kraani tai nosturi voidaan käyttää.Helppo cantilever-kraani voi välttää sillan kraanin osallistumasta pieniin töihin pitkään.
