Tasapainokranin toimintaperiaate
Pneumaattisen tasapainotilan ydinkomponentti on suuri virtaus, suuri päästö, korkea tarkkuus pneumaattinen ohjauspaineen vähentävä venttiili, paineen vähentävä venttiili liittyy suoraan raskaan esineen asennustarkkuuteen, raskaan esineen liikkuessa tarvittavaan ulkoiseen voimaan, raskaan esineen liikkuvuuden nopeuteen.
Kahden lentäjän paineen vähentämisventtiilin syöttöpaine otetaan päätieltä, jota käytetään vastaavasti painon tasapainottamiseen ja ilman kuormitusta. Kaksi lentäjän kaasua syötetään kahden asennon kolmisuuntaiseen kääntämisventtiiliin, jota käytetään vaihtamaan painon tasapaino ja ilman kuormitusta. Kääntämisventtiilin jälkeen lentäjän kaasu tulee ilman kontrolloituun paineen vähentämisventtiiliin, ilman kontrolloitu paine vähentää venttiilin ulostulopainetta ja vastaava lentäjän paine on yhtä suuri. Päätiellä oleva kaasu kulkee ilmanpaineen vähentämisventtiilin läpi puristuksen jälkeen sylinteriin ja piston nousee sen jälkeen, kun kaasu on täytetty sylinteriin, niin että
Raskaiden kuormien tasapaino saavutetaan, kun raskas kuorma on levossa nostamisen jälkeen, ja vain pieni ulkoinen voima tarvitaan tasapainon rikkomiseen, jotta raskaita kuormia voidaan helposti nostaa tai laskea. Aiemmin vetää painon alas tasapainon rikkomiseksi esimerkiksi, kun ulkoisen voiman käyttö vetää alas, sylinteri piston siirtyy alaspäin, sitten sylinterin paine nousee, enemmän kuin asetettu paine (tämä asetettu paine on paineen tasapaino), ylimääräinen paine puretaan kaasunhallinnan venttiilin purkausportista. Tällaisen prosessin tulos on, että piston (paino) putoaa tiettyyn asentoon ja pysyy pysyvästi, ja sylinterin paine palaa edelliseen tasapainon paineeseen. päin
